T6.1 Understell

Koni /Eibach justerbart sett VW T6 VW T6 Kombinasjon med Koni stilbare dempere og Eibach fjærer utgjør nyeste oppsett av justerbare sett. satt spesielt opp for komfort. Ca mellom  35-70mm senk, avhengig av egen vekt på bil. TWIN-ADJUST PROJECT SENSITIVE COILOVER-SETT for VW T5, T6 og T6.1 uten DCC Fullt høydejusterbart VW T5 T6 T6.1 coilover-sett med ekstra sensitiv respons og et svært komfortabelt basisoppsett. Med velprøvd mekanisk returjustering på hver enkelt støtdemper kan basiskomfortinnstillingen justeres individuelt, selv når kjøretøyet er fjernet. Hvis du for eksempel ønsker et mer sporty oppsett, kan du ganske enkelt forhåndsinnstille det før montering. Selvfølgelig kan returinnstillingen også endres når som helst etter at kjøretøyet er fjernet, eller for eksempel kan bare bakakseldempingen justeres individuelt etter din smak. Høydejusterbar fra omtrent -35 mm til 70 mm på for- og bakaksel. For T5 T6 opp til 1670 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-sensitiv For T5 T6 fra 1680 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-T32-sensitiv   For T6.1 opp til 1670 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-sensitiv-T6.1 For T6.1 fra 1680 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-T32-sensitiv-T6.1

Ny versjon av best selgeren  Bilstein B14 upgrade 2024 Passer 2003-2024 modell VW T5 T6 T6.1  For T6.1 er det med nye erstanings lenke armer  Bilstein B14 Delenummer 47-196704 – OPPGRADERT for T5 og T6 Opp til 1670 kilo på forakselen (T30) Bilstein B14 Delenummer 47-222564 – OPPGRADERT for T5 og T6 Fra 1680 kilo på forakselen (T32) Bilstein B14 Delenummer 47-196704-T6.1 – OPPGRADERT for T6.1 Opp til 1670 kilo på forakselen (T30) Bilstein B14 Delenummer 47-222564-T6.1 – OPPGRADERT for T6.1 Fra og med 1680 kilo på forakselen (T32) Inkl TUV selvsagt .  Det mest solgte VW buss-coilover-opphenget på verdensbasis siden 2011 har nå blitt ført teknisk oppdatert av Bilstein etter 12 år, noe som også betyr en ytterligere forbedring når det gjelder koordinering og kvalitet. For å stå stille betyr å gå baklengs. DENNE NYE VERSJONEN ER NÅ TILGJENGELIG under følgende artikkelnumre "47-196704-UPGRADED" eller "47-222564-UPGRADED". Senkeområde 40 til 70 mm* justerbar foran og bak, men sportslig og komfortabel kjøreadferd, samtidig som sidehelling, stigning og rullebevegelser minimeres. Typisk strålende Bilstein-koordinasjon!  

Eibach Justerbart fjærsett VW T6.1 Transporter etc 2020- Sport/komfort Fra 1621- til 1720  kilo front last  VA ca 35mm-40mm / HA einstellbar , ca 25 -45mm,  mit komfortablerer Abstimmung als der Eibach Pro Kit Ca 35-40mm senk framme og mellom 25-45mm stilbart bak Selvsakt med TUV godkjenning med orginale eller andre dempere, vi anbefaler Bilstein B6 komfort for maks komfort ut av et slikt fjærsett          

Eibach Justerbart fjærsett VW T6.1 Transporter etc 2020- Sport/komfort Maks 1620 kilo front VA ca 35mm-40mm / HA einstellbar , ca 25 -45mm,  mit komfortablerer Abstimmung als der Eibach Pro Kit Ca 35-40mm senk framme og mellom 25-45mm stilbart bak Selvsakt med TUV godkjenning med orginale eller andre dempere, vi anbefaler Bilstein B6 komfort for maks komfort ut av et slikt fjærsett          

Juster nøkler for Bilstein B14  VW T5 T6 T6.1   En stk og en liten.

TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-16XL KOMFORT VW T5 T6 T6.1 Ønsker du det beste av det beste til din T5 T6 T6.1  Passer kun for de opp til og med 1650 kilo fram aksel. Varenummer: For T5 + T6 = TMP-16XL-TIEF For T6.1 = TMP-16XL-TIEF-T6.1   Den ultimate fjæringen for VW T5, T6 og T6.1 Kort sagt, målet var helt klart å tilby verdens beste fjæring for VW T5, T6 og T6.1! Med maksimal KOMFORT for en LAV fjæring. (Merk: KOMFORT-versjonen av denne fjæringen tilbyr enda mer komfort på ujevne veier!). Nivå 1-3 er enda mer komfortable enn våre SENSITIVE fjæringer! Med absolutt kjøredynamikk og maksimal smidighet for T6.1, T6 og T5. Enda mer smidig enn alle våre fjæringer! Monorørsdemping rundt hele veien og til og med monorør-oppsidedempere foran Enkelt justerbar foran og bak fra utsiden når som helst i 10 praktiske retur- og kompresjonskarakteristikkpar for absolutt sikkerhet i alle settinger. Med maksimal holdbarhet For å oppnå dette bruker vi det ypperste innen dempingteknologi: allsidig monotube-demping og til og med monotube-oppsidedempere. Den eneste så langt for en VW T6.1, T6, T5 – med TÜV-godkjenning! En teknologi som hittil kun er montert fra fabrikk i kjøretøy av høyeste kvalitet som Porsche 911 og Mercedes, med Bilstein som leverandør. Og her er den igjen modifisert og eksklusivt produsert av Bilstein i henhold til vår koordinering, våre dimensjoner og våre tekniske krav for maksimal holdbarhet! Våre 25 års erfaring med Bilstein monotube-støtdempere for Porsche og Mercedes kombinert med vår over ti års kontinuerlig utviklede erfaring som spesialist på fjæring i VW T5, T6, T6.1 og en av de viktigste markedslederne for justerbare ettermonteringsfjæringer i VW T5, T6, T6.1. På den ene siden tilbyr denne fjæringen fullt justerbar monotube racing-teknologi for best mulig kjøredynamikk med maksimal holdbarhet, men samtidig også mye komfort for en lav fjæring. Med svært tunge T5, T6 og T6.1 i lav innstilling kan du imidlertid ikke forvente samme komfortnivå på dårlige veier som med TWIN-MONOTUBE-PROJECT-16XL-COMFORT! (Men vi klager på et veldig høyt nivå her! Hvis du verdsetter maksimal komfort ved senket fjæring mer enn større dybde, er det bedre å gå for TWIN-MONOTUBE-PROJECT-16XL-COMFORT.) De tre mest komfortable av de ti innstillingene, som kan justeres fra utsiden (med tydelig merkbare klikk på det merkede aluminiumsjusteringshjulet), er til og med overdrevent komfortable etter vår mening, men for å tilby noe for enhver smak og idé om et komfortabelt VW-bussfjæring, er dette alternativet til og med tilgjengelig. Fjæringsekspert Markus Schramm fra HS-Motorsport.de, som også er vår installasjonspartner i München-området og som har satt den til nivå 5 foran og nivå 4 bak på sin private Multivan, oppsummerer det slik: «...like komfortabel som Twin-Adjust Project Sensitive, men enda smidigere og med enda mindre krenging...føles mer som en GTI enn en buss i svinger!» Høydejusterbar fra ca. -50 mm til -90 mm på for- og bakaksel. Målene som er spesifisert i sertifikatet og monteringsanvisningen må overholdes! Hardheten kan justeres i 10 par med retur- og kompresjonskurver fra utsiden på for- og bakaksel. For alle VW T5, T6 og T6.1 (uten kraftig chassis, modeller med klemmefeste på forakselen; for kjøretøy med DCC må DCC deaktiveres på riktig måte). Ikke for kraftige modeller som California, modeller med lang akselavstand eller kjøretøy med store modifikasjoner eller utstyr. Varenummer: For T5 + T6 = TMP-16XL-TIEF For T6.1 = TMP-16XL-TIEF-T6.1

Bilstein B14 / Eibach Justerbart Komfort VW T5 T6 T6.1 Se bilde av dempere. Nyeste utgaven av Bilstein B14 for VW T5 T6 og T6.1 Dempere er juster mere i retning av komfort en de vanlige B14 vi har alllerede solg i flere år med mye posetive tilbakemeldinger. Nå sorte bilstein dempere i kompinasjon med Eibach fjærer. kanksje det beste settet med tanke på komfort og kjøre egenskaper. Selvsagt inkl TUV godkjenning som alle våre sett har. Vil du ha enda mer? Enda mer komfortabel retur- og kompresjonsdemping enn den forrige B14, og enda mer krengingsreduksjon? I tillegg maksimal holdbarhet og setningsstyrke på fjærene, utviklet og produsert av Eibach Tyskland. Da er den nye B14 COMFORT det riktige valget! Også justerbar fra 40 til 70 mm* foran og bak. Bilstein B14 COMFORT Varenr. 47-309364 for T5 og T6 Opp til 1670 kilo foraksel (T30) Bilstein B14 COMFORT Varenr. 47-309395 for T5 og T6 Fra og med 1680 kilo foraksel (T32) Bilstein B14 COMFORT Artikkelnr. 47-309364-T6.1 for T6.1 Opp til 1670 kilo forakselen (T30) Bilstein B14 COMFORT Artikkelnr. 47-309395-T6.1 for T6.1 Fra og med 1680 kilo foraksel forakselen (T32) Perfekt i kombinasjon med 9x20-tommers Twin Monotube Project-felger, spesialprodusert for T5, T6 og T6.1, som til og med leveres med et kombinasjonssertifikat i forbindelse med disse B14-felgene som en komplett, bekymringsfri pakke. Med standard elektronisk DCC-fjæring må dette imidlertid deaktiveres profesjonelt! *I California-bobiler kan justeringsområdet være litt lavere på grunn av den tunge demonteringen bak for å kompensere for den fabrikklavere bakenden.

TMP +Pluss består av Koni gass dempere med topp justering framme. Der en kan justere hardheten fra toppen uten demontering av dempere. Bak må det demonteres for å justere hardhet. I likhet med standard TWIN-ADJUST-PROJECT-SENSITIVE coilover-sett med røde støtdempere, Har dette fullt høydejusterbare VW T5 T6 T6.1 coilover-settet ekstra sensitiv respons og et svært komfortabelt oppsett i basisoppsettet. Eibach-fjærene tilbyr best mulig holdbarhet, stabiliseringsevne og et oppsett som reduserer krenging uten at det går på bekostning av komforten til de sensitive støtdemperne. Bakakselen har velprøvd mekanisk returjustering når den fjernes for justering før eller etter montering. Men som en +plus-versjon: +pluss på forakselen med et justeringshjul for ekstern returjustering under montering! Dette gjør at oppsettet kan justeres individuelt ovenfra, selv etter at forakselens støtter er montert! +Pluss KONIs kraftigere utstyr, inkludert et sterkere og annerledes gasspåfyllingssystem, sikrer konsekvent perfekt håndtering av tunge busser, selv under kontinuerlig maksimal belastning. +Pluss Teflonbelagt stempelstang og Teflonbelagt stempelstangføring for enda mer sensitiv demperrespons. Høydejusterbar fra omtrent -35 mm til 70 mm på for- og bakaksel. For T5 T6 opp til 1670 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-SENS-PLUS For T5 T6 fra 1680 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-T32-SENS-PLUS For T6.1 opp til 1670 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-SENS-PLUS-T6.1 For T6.1 fra 1680 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-T32-SENS-PLUS-T6.1      

Nyhet Xlavt sett Koni /Eibach justerbart sett VW T5 VW T6 Kombinasjon med Koni stilbare dempere og Eibach fjærer utgjør nyeste oppsett av justerbare sett. Satt off for 50/90mm senk, avhengig av egenvekt på bil. TWIN-ADJUST-PROJECT LAV COILOVER-SETT for VW T5, T6 uten DCC Fullt høydejusterbart VW T5 T6 T6.1 coilover-sett med ekstra lav fjæring og dokumentert mekanisk returjustering på hver støtdemper, individuelt justerbar når den tas av kjøretøyet! Med svært tunge T5- og T6-modeller i lav innstilling kan du imidlertid ikke forvente samme komfortnivå på ulendte veier som med TWIN-ADJUST-PROJECT SENSITIVE COILOVER-SETTET, og du må inngå kompromisser i håndteringen. De som verdsetter maksimal komfort i senkede fjæringssett mer enn større dybde, er bedre tjent med å velge TWIN-ADJUST-PROJECT SENSITIVE COILOVER-SETTET. Med dokumentert mekanisk returjustering på hver støtdemper kan den grunnleggende komfortinnstillingen også justeres individuelt når den tas av kjøretøyet. Så hvis du for eksempel ønsker et mer sporty oppsett, kan du bare forhåndsjustere det før montering. Du kan selvfølgelig også justere returdempingen når som helst etter at bilen er fjernet, eller for eksempel bare justere bakakseldempingen etter dine individuelle preferanser. Høydejusterbar fra omtrent -50 mm til 90 mm for- og bakeri. Den passer for modellmodeller fra California eller lang akselavstand, eller kjøretøy med store modifikasjoner eller utstyr. For T5 T6 opp til 1670 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-TIEF For T5 T6 fra 1680 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-T32-TIE   For T6.1 opp til 1670 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-TIEF-T6.1 For T6.1 fra 1680 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-T32-TIEF-T6.1

The VW T5 and T6 have been great additions to VW’s Transporter series, with a wide range of uses from commercial to leisure, proving incredibly popular with each generation. This popularity has meant vast communities of T5/T6 owners and specialists have created a demand for upgrades to make their vehicles not only drive better but look fantastic whilst doing so. One of the most common modifications carried out is to fit larger wheels and lower the ride height to create a more stanced look. Unfortunately, a by-product of this is an increase in the stresses experienced by the suspension components including the OE spring isolators. Being made from rubber, they can perish and over-compress with age, especially when being used commercially or with weighty camper conversions which can lead to excessive vibration, knocking and an uneven ride height.   selges pr par

Powerflex foringer forstilling VW T5 T6 2003-2024 Transporter Pakke satt sammen av foringer for både frammre og bakre foring i bærearmer framme, se bilde, foring nr 1 og nr 2 , Komplett for 1 stk bil begge sider kr 2790,. inkl mva / Front 4 stk foringer. Powerflex foringer for ± forlenget levetid på dekk ± Forbedrede kjøreegenskaper ± Økt sikkerhet   Alle foringene for VW T5 T6 T6.1 finner du her  

Powerflex foringer forstilling VW T5 T6 2003-2024 Transporter Pakke satt sammen av foringer for både yttre og indre for bære amer bak. Nr 10 og nr 11 på bilde 1310 og 1311  Komplett for 1 stk bil begge sider kr 3490,. inkl mva / Front 4 stk foringer. Powerflex foringer for ± forlenget levetid på dekk ± Forbedrede kjøreegenskaper ± Økt sikkerhet   Alle foringene for VW T5 T6 T6.1 finner du her  

TWIN-ADJUST-PROJEKT TIEF+plus GEWINDEFAHRWERK Dette settet er likt som senitiv kitet men består av andre fjærer så laveste høyde på dette er 37.5 cm m/TUV TMP +Pluss består av Koni gass dempere med topp justering framme. Der en kan justere hardheten fra toppen uten demontering av dempere. Bak må det demonteres for å justere hardhet. I likhet med standard TWIN-ADJUST-PROJECT-SENSITIVE coilover-sett med røde støtdempere, Har dette fullt høydejusterbare VW T5 T6 T6.1 coilover-settet ekstra sensitiv respons og et svært komfortabelt oppsett i basisoppsettet. Eibach-fjærene tilbyr best mulig holdbarhet, stabiliseringsevne og et oppsett som reduserer krenging uten at det går på bekostning av komforten til de sensitive støtdemperne. Bakakselen har velprøvd mekanisk returjustering når den fjernes for justering før eller etter montering. Men som en +plus-versjon: +pluss på forakselen med et justeringshjul for ekstern returjustering under montering! Dette gjør at oppsettet kan justeres individuelt ovenfra, selv etter at forakselens støtter er montert! +Pluss KONIs kraftigere utstyr, inkludert et sterkere og annerledes gasspåfyllingssystem, sikrer konsekvent perfekt håndtering av tunge busser, selv under kontinuerlig maksimal belastning. +Pluss Teflonbelagt stempelstang og Teflonbelagt stempelstangføring for enda mer sensitiv demperrespons. Høydejusterbar fra omtrent -50 mm til 90 mm på for- og bakaksel. For T5 T6 opp til 1670 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-SENS-TIEF-PLUS For T5 T6 fra 1680 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-T32-SENS-TIEF-PLUS For T6.1 opp til 1670 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-SENS-PLUS-TIEF-T6.1 For T6.1 fra 1680 kilo fram aksel vekt varenummer: TMP-TA-T32-SENS-PLUS-TIFE-T6.1      

Komplett fjæringsløft på ca. +30 til +40 mm, men siden fjærene våre er produsert av PORSCHE-fjærenes originalutstyrsprodusent, med enda mer komfort, enda bedre kjøredynamikk og enda større holdbarhet. Inkludert alle støpte deler (se leveringsomfang) pluss variabel høydejustering på bakakselen med den medfølgende støpte delen. Genialt COMFORT-oppsett i forbindelse med de XL-lange KONI-ADJUST-SENSITIV-AT støtdemperne, som gir maksimal komfort pluss hardhetsjustering, pluss enda mer returfjæring. Trinnløs variabel hardhetsjustering foran fra utsiden (ovenfor) med det medfølgende håndhjulet! Bakakselens hardhet er også justerbar, men bak når den er demontert. Dessuten er disse støtdemperne, som er enda lengre enn Bilstein-støtdemperne, justert basert på våre vellykkede Twin-adjust-Projekt-sensitiv coilovers! Maksimal komfort, følsom løft som også er veldig behagelig på lange reiser og i hverdagen. I tillegg gir den enda lengre forlengelsen (XL-lengde) enda bedre terrengfjæring og forbedret ledd, pluss muligheten til å justere returstivheten. Passer for T5, T6 og T6.1 (uten DCC, eller med DCC, DCC må deaktiveres riktig). TWIN MONOTUBE PROJECT tilbyr en ny utvikling innen kjørekomfort, kjøredynamikk og holdbarhet! Fjærer utviklet eksklusivt for TWIN-MONOTUBE-PROJEKT og produsert av en anerkjent tysk leverandør av originalutstyr. Vår nye leverandør er en ledende global serieprodusent for en rekke kjente bilmerker som Porsche, Mercedes og andre – Laget i Tyskland. TWIN-MONOTUBE-PROJEKT komfortsett tilbyr følgende fordeler i forhold til alle andre fjærer vi kjenner til: Merkbart forbedret kjørekomfort og dynamikk takket være: Fjærutvikling skreddersydd for kraftfordelingen – en utvikling på dette nivået oppnås kun av serieprodusenter! Sidebelastet fjær på forakselen muliggjør også optimal kraftfordeling Garantert systemfunksjonalitet takket være spesialutviklede, presist tilpassede støpte deler, som minimerer knirke- og raslelyder Variabel justering av bakakselhøyden takket være valgfritt kombinerbare, spesialutviklede støpte deler, som er inkludert i leveransen Visentlig høyere bruddstyrke og holdbarhet takket være toppmoderne produksjonsteknologier: Høyprestasjonstråd produsert internt og lagret under spesielt skånsomme forhold – "Made in Germany" Kaldforming muliggjør høyfast stål uten etterherding og anløping, noe som gir maksimal designfrihet Trippel bestråling uten stråleskygger 100 % fullintegrert og automatisert produksjonsprosess med spesielt skånsom materialflyt Maximale Korrosionsbeständigkeit für höchste Beanspruchung Epoxy Pulverbeschichtung garantiert verbesserten Steinschlagschutz durch Integration von besonderen energieabsorbierenden Strukturen und erhöhten Filmschichtdicken OEM-Standards bei Qualitätskontrollen und Freigaben: Dauerschwingtests gemäß Serienvorgaben (d.h. unter Realbedingungen) mit Temperaturwechsel und unter Einsatz von Sprühnebel i.V.z. allen anderen uns bekannten Federnherstellern, die ausschließlich Trockenschwingtests durchführen 100% Zugfestigkeitstests 100% digitale Laserkontrolle der Oberflächenbeschaffenheit beim Vormaterial 100% digitale Kontrolle der Federkraft Kombiniert mit den mit den XL – langen KONI-ADJUST-SENSITIV-AT Stossdämpfern, welche maximalen Komfort plus Härteverstellung, plus noch mehr Ausfederweg bieten.Exklusiv für uns von KONI Niederlande gefertigt basierend auf unserer erfolgreichen Twin-adjust-Projekt-sensitiv Abstimmung. 1) For VW T5, T6 og T6.1, men ikke for California og busser med ombygging/stativ a) For kjøretøy med klemmefeste på forakselen (T30) = Artikkelnr.: TMP-H11-K30-T5T6.1 b) For kjøretøy med klemmefeste på forakselen (T32) = Artikkelnr.: TMP-H11-K32-T5T6.1 Leveringsomfang 2 x H-VW-T5T6.1-1VA (fjær) 2 x KONI-ADJUST-SENSITIV-AT støtdempere foraksel (for klemmefeste, art.nr. KONI-HD-AT-VA1 eller for klemmefeste, art.nr. KONI-HD-AT-VA2-T32) 2 x H-VW-T5T6.1-1HA (fjær for Transporter, Caravelle og Multivan uten ombygging) 2 x KONI-ADJUST-SENSITIVE-AT bakre støtdempere, varenummer KONI-HD-AT-HA2 2 x H-VW-T5T6.1 fjærplater (øvre fjærplate) 2 x H-VW-T5T6.1 fjærplater (nedre fjærplate) 2 x H-VW-T5T6.1 avstandsringer (10 mm) for valgfri, individuell høydejustering, med hensyn til spesifikasjonene i kjøretøyets tekniske rapport. 2) For VW T5, T6 og T6.1, kun for California, eller kun for busser med ombygging/hyller a) For kjøretøy med klemmefeste på foraksel (T30) = Artikkelnr.: TMP-H12-K30-T5T6.1 b) For kjøretøy med klemmefeste på foraksel (T32) = Artikkelnr.: TMP-H12-K32-T5T6.1 Leveringsomfang 2 x H-VW-T5T6.1-1VA (fjær) 2 x KONI-ADJUST-SENSITIV-AT støtdempere foraksel (for klemmefeste, Artikkelnr. KONI-HD-AT-VA1 eller for klemmefeste, Artikkelnr. KONI-HD-AT-VA2-T32) 2 x H-VW-T5T6.1-2HA (fjær for California eller busser med ombygging/hyller) 2 x KONI-ADJUST-SENSITIVE-AT bak støtdempere, varenr. KONI-HD-AT-HA2 2 x H-VW-T5T6.1 fjærplater (øvre fjærplate) 2 x H-VW-T5T6.1 fjærplater (nedre fjærplate) 2 x H-VW-T5T6.1 avstandsringer (10 mm) for valgfri, individuell høydejustering, med hensyn til spesifikasjonene i kjøretøyets tekniske rapport. På kjøretøy med fullt utstyr eller DSG eller lang akselavstand kan løftet reduseres betydelig på grunn av den ekstra vekten på forakselen, og derfor anbefaler vi TWIN-MONOTUBE-PROJECT-LIFT LIFTING COILOVER, som også kan heves betydelig foran!  

Twin Monotube Project Lift Coilover-sett for fjæring VW T5, T6 og T6.1 uten DCC Millimeterpresis justering av ønsket løftesett FORAN + BAK, uavhengig av om du har en fullt utstyrt California, Multivan, en komplett ombygging, lang eller kort akselavstand, pluss maksimal komfort, hardhetsjustering, pluss enda mer returfjæring – mer enn det får du ikke! Problemet har frem til nå vært at det med alle konvensjonelle løftesett ikke var mulig å forutsi løftet nøyaktig på forhånd på grunn av forskjellig utstyr (DSG/manuell, hevetak, forlengelser, tilhengerfeste osv.) og akselavstander. Dette settet setter en stopper for det! Hvis du for eksempel ønsker at kjøretøyet skal ha en ståhøyde på nøyaktig 490 mm foran og bak (måling fra hjulsenter til skjermkant), kan dette settet justeres etter ønske, nøyaktig på millimeteren, foran og bak, høyre og venstre! Disse XL-lange KONI-ADJUST-SENSITIV-AT coilover-støtdemperne tilbyr trinnløs høyde- og hardhetsjustering foran fra utsiden (ovenfor) ved hjelp av det medfølgende håndhjulet! Bakakselen har også trinnløs utvendig høydejustering, og hardheten er også justerbar, men hardheten kan justeres bak når støtdemperen er fjernet. Videre er disse enda lengre og mer komfortable enn Bilstein-støtdemperne, og er innstilt basert på våre vellykkede Twin-adjust-Project-sensitive coilovere! Maksimal komfort, følsom løft som også er veldig behagelig på lange reiser og daglig bruk. Pluss en enda lengre forlengelse (XL-lengde) for å tilby ikke bare god demping offroad, men også enda forbedret artikulasjon, pluss muligheten for justering av returhardheten. Fjærene ble selvfølgelig nok en gang perfekt designet og innstilt av ingeniørene hos Eibach Tyskland. Og selvfølgelig produsert hos Eibach Tyskland med verdens best mulige setningsstyrke, bruddstyrke og holdbarhet! Det maksimale som er teknisk mulig! En ny standard når det gjelder fjæringsløft, komfort og offroad-egenskaper. Produksjon hos Eibach Tyskland og KONI garanterer holdbarhet og setningsmotstand. For biler med DCC må DCC deaktiveres ordentlig etter at støtdemperne er byttet ut. Justeringsområdet for coilover-løftesettet er omtrent +10 til +45 mm og er begrenset til maksimalt 490 mm i kjøretøyets tekniske rapport, selv om det fortsatt er noe gjenge igjen. 1) For Multivan, Transporter, Caravelle (UNNTATT: CALIFORNIA, HEAVY FITMENTS) a) Med klemmefeste på forakselen: Varenummer: TMP-GF-LIFT-1 b) T32/ Med klemmefeste på forakselen: Varenummer: TMP-GF-LIFT-2-T32 2) For California eller modeller med tunge fester/stativer/osv. som også har en egenvekt på bakakselen på minst 1000 kg a) Med klemmefeste på forakselen: Varenummer: TMP-GF-LIFT-3 b) T32/ Med klemmefeste på forakselen: Varenummer: TMP-GF-LIFT-4-T32   INGEN FALSK! Det bayerske politiet valgte vårt TWIN-MONOTUBE-PROJECT-LIFT coilover-fjæring på grunn av dens enestående håndtering, komfort og optimale justerbarhet! Perfekt implementert av fjæringsekspertene @hsmotorsport_technik og @transportermanufaktur. Også med spesiallagde Recaro-seter og understellsbeskyttelse. Her vises vår TWIN-MONOTUBE-PROJECT-AT2-felg med 1250 kg hjullast, inkludert bremseklaring selv med den nye store 17-tommers bremsen og best mulig offset. TÜV-sertifikat inkludert godkjenning for offroad-dekkdimensjon 255/55/18!  

H&R Høyde og stivhets justerbart Twin Tube Coilover til Volkswagen Bus T5/T6 Sylinder feste demper framme. Fra 1680 - kilo akse last framme også kalt T32  Inkl TUV godkjenning Koni dempere med hard hets justering framme men ikke hard hets justering bak

29267HA1 Reserve fjør bak for justerbart senk VW T5 T6  29267-1,2,3,4,5,6 Pris pr stk

TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-16XL KOMFORT VW T5 T6 T6.1 Ønsker du det beste av det beste til din T5 T6 T6.1  Passer kun for de opp til og med 1650 kilo fram aksel. For alle VW T5, T6 og T6.1 (modeller uten kraftig chassis med klemfeste til forakselen; for kjøretøy med DCC må DCC deaktiveres på riktig måte) Varenummer: For T5 + T6 = TMP-16XL-KOMFORT For T6.1 = TMP-16XL-KOMFORT-T6.1   Den ultimate fjæringen for VW T5, T6 og T6.1 Kort sagt, målet var helt klart å tilby verdens beste fjæring for VW T5, T6 og T6.1! Med maksimal mulig KOMFORT. Nivå 1-3 er enda mer komfortable enn våre SENSITIVE fjæringer! Med absolutt kjøredynamikk og maksimal smidighet for T6.1, T6 og T5. Enda mer smidig enn alle våre fjæringer! Allround monotube-demping og til og med monotube upside-down-dempere foran Enkelt justerbar foran og bak fra utsiden når som helst med 10 praktiske retur- og kompresjonskarakteristikkpar for absolutt sikkerhet i alle settinger. Mer info »» Med absolutt hverdagsbrukbarhet og maksimal holdbarhet. For å oppnå dette bruker vi det ypperste innen dempingteknologi: allsidig monotube-demping og til og med monotube-oppsidedempere. Den eneste så langt for en VW T6.1, T6, T5 – med TÜV-godkjenning! En teknologi som hittil kun er montert fra fabrikk i kjøretøy av høyeste kvalitet som Porsche 911 og Mercedes, med Bilstein som leverandør. Og her er den igjen modifisert og eksklusivt produsert av Bilstein i henhold til vår koordinering, våre dimensjoner og våre tekniske krav for maksimal holdbarhet! Våre 25 års erfaring med Bilstein monotube-støtdempere for Porsche og Mercedes kombinert med vår over ti års kontinuerlig utviklede erfaring som spesialist på fjæring i VW T5, T6, T6.1 og en av de viktigste markedslederne for justerbare ettermonteringsfjæringer i VW T5, T6, T6.1. På den ene siden tilbyr denne fjæringen fullt justerbar monotube racingteknologi for optimal kjøredynamikk med maksimal holdbarhet, men samtidig tilbyr den også enestående KOMFORT! De tre mest komfortable av de ti eksternt justerbare innstillingene (med tydelig merkbare klikk på det merkede aluminiumsjusteringshjulet) er etter vår mening til og med overdrevent komfortable, men for å imøtekomme enhver smak og forventning til et komfortabelt VW-bussfjæring, er dette alternativet til og med tilgjengelig. Fjæringsekspert Markus Schramm fra HS-Motorsport.de, som også er vår installasjonspartner i München-området og som stilte den inn til nivå 5 foran og nivå 4 bak på sin private Multivan, oppsummerer det slik: «...like komfortabel som Twin-Adjust Project Sensitive, men enda mer smidig og med enda mindre krenging ... føles mer som en GTI i svinger enn en buss!» Siden vi ennå ikke er fornøyde med Bilsteins «standard» B16-dempere, har Bilstein også gjort ytterligere modifikasjoner på monotube-støtdemperen med oppside ned, spesielt for våre behov. Dette sikrer maksimal holdbarhet uten at det går på bekostning av daglig bruk. Dette, kombinert med Eibach Logo Premium High-Tech-fjærene, som har blitt utprøvd over mange år og er produsert eksklusivt for oss, og våre tiår med erfaring innen videreutvikling og kontinuerlig optimalisering av VW-bussfjæringer, gir en komplett fjæringspakke som er uten sidestykke. Høydejusterbar fra omtrent -35 mm til -70 mm på for- og bakaksel. Hardheten kan justeres i 10 par med retur- og kompresjonskurver fra utsiden på for- og bakaksel. For alle VW T5, T6 og T6.1 (modeller uten kraftig chassis med klemfeste til forakselen; for kjøretøy med DCC må DCC deaktiveres på riktig måte) Varenummer: For T5 + T6 = TMP-16XL-KOMFORT For T6.1 = TMP-16XL-KOMFORT-T6.1

Et komplett løftesett for hjuloppheng med 30 til 40 mm løft, men siden fjærene våre er produsert av originalutstyrsleverandøren for Porsche, resulterer dette i enda større komfort, forbedret kjøredynamikk og økt holdbarhet. Inkluderer alle nødvendige komponenter (se leveringsomfang) pluss variabel høydejustering på bakakselen med den inkluderte støpte delen. Genial komfortjustering i forbindelse med de forlengede og forsterkede Bilstein B6 Comfort-støtdemperne, som med Monotube-teknologi på bakakselen gir overlegen Bilstein-håndtering selv i løftesett. Til tross for det høyere tyngdepunktet bidrar de også til å redusere krenging sammenlignet med standardfjæring. Videre tilbyr de best mulig dempingsytelse offroad. Holdbarhet, motstand mot setninger og optimal håndtering for løftesett. I motsetning til gule Bilstein-fjærer tilbyr disse omtrent 10–15 % mer komfortabel demping i både retur og kompresjon for en behagelig kjøreopplevelse i daglig bruk. Genial komfortjustering i forbindelse med de forlengede og forsterkede Bilstein B6 Comfort-støtdemperne, som med Monotube-teknologi på bakakselen gir overlegen Bilstein-håndtering selv i løftesett. Passer for T5, T6 og T6.1 (uten DCC, eller hvis DCC er til stede, må den deaktiveres profesjonelt)! TWIN-MONOTUBE-PROJEKT tilbyr en ny utvikling når det gjelder kjørekomfort, kjøredynamikk og holdbarhet! Eksklusivt utviklede fjærer for TWIN-MONOTUBE-PROJEKT, produsert av en anerkjent tysk originalutstyrsleverandør. Vår nye leverandør er en ledende global produsent av komponenter til en rekke prestisjefylte bilmerker som Porsche, Mercedes osv. - Laget i Tyskland. Dette gir TWIN-MONOTUBE-PROJEKT komfortsett følgende fordeler i forhold til alle andre fjærer vi kjenner til: Betydelig forbedret kjørekomfort og kjøredynamikk på grunn av: Fjærutvikling tilpasset kraftfordelingen – kun originalutstyrsprodusenten oppnår dette utviklingsnivået! Sidebelastet fjær på forakselen muliggjør optimal kraftfordeling Garantert systemfunksjonalitet gjennom spesialutviklede, presist tilpassede støpte deler minimerer knirke- og raslelyder Variabel justering av bakakselhøyden gjennom valgfritt kombinerbare, spesialutviklede støpte deler, som er inkludert i leveransen Betydelig høyere bruddstyrke og holdbarhet takket være toppmoderne produksjonsteknologier: Høyprestasjonstråd produsert internt og lagret under spesielt skånsomme forhold – «Made in Germany» Kaldforming muliggjør høyfast stål uten etterherding, noe som gir maksimal designfrihet Trippel bestråling uten stråleskygger 100 % fullintegrert og automatisert produksjonsprosess med spesielt skånsom materialflyt Maksimal korrosjonsbestandighet for de høyeste krav Epoxypulverlakkering garanterer forbedret steinsprutbeskyttelse gjennom integrering av spesielle energiabsorberende strukturer og økt filmtykkelse OEM-standarder for kvalitetskontroll og godkjenninger: Utholdenhetsvibrasjonstester i henhold til seriespesifikasjoner (dvs. under reelle forhold) med temperaturendringer og Bruk av sprøytetåke, i motsetning til alle andre fjærprodusenter vi kjenner til som utelukkende utfører tørr Vibrasjonstester. 100 % strekkfasthetstester. 100 % digital laserinspeksjon av overflatefinishen på råmaterialet. 100 % digital inspeksjon av fjærkraften. Kombinert med de forlengede og forsterkede Bilstein B6 COMFORT-støtdemperne, som med Monotube-teknologi på bakakselen gir overlegen Bilstein-håndtering selv i løftesett. Også laget i Tyskland.   1) For VW T5, T6 og T6.1, men ikke for California, og ikke for busser med ombygging/hyller a) For kjøretøy med klemmefeste på forakselen (T30) = Artikkelnr.: TMP-H11-B30-T5T6.1 b) For kjøretøy med klemmefeste på forakselen (T32) = Artikkelnr.: TMP-H11-B32-T5T6.1 Leveringsomfang 2 x H-VW-T5T6.1-1VA (fjær) 2 x Bilstein B6 COMFORT foraksel dobbeltrørs støtdempere (for klemmemontering, art.nr. 22-252463 eller for klemmemontering, art.nr. 22-295682) 2 x H-VW-T5T6.1-1HA (fjær for Transporter, Caravelle og Multivan uten demontering) 2 x Bilstein B6 COMFORT bakaksel monorørs støtdempere, art.nr. 24-249317 2 x H-VW-T5T6.1 fjærplate 2HA (øverste fjærplate) 2 x H-VW-T5T6.1 fjærplate 1HA (nedre fjærplate) 2 x H-VW-T5T6.1 avstandsring 2HA (10 mm) for valgfri, individuell høydejustering, med hensyn til spesifikasjonene i rapporten. 2) For VW T5, T6 og T6.1 (kun for California-modeller), eller kun for busser med ombygging/hyller a) For kjøretøy med klemmefeste på forakselen (T30) = Artikkelnr.: TMP-H12-B30-T5T6.1 b) For kjøretøy med klemmefeste på forakselen (T32) = Artikkelnr.: TMP-H12-B32-T5T6.1 Lieferumfang 2 Stk x H-VW-T5T6.1-1VA (Feder) 2 Stk Bilstein B6 KOMFORT VA Twintube Stossdämpfer ( bei Klemmbefestigung Art.nr. 22-252463 oder bei Schellenbefestigung Art.nr. 22-295682 ) 2 Stk x H-VW-T5T6.1-2HA (Feder für California oder Busse mit Ausbau/ Regale) 2 Stk Bilstein B6 KOMFORT HA Monotube Stossdämpfer Art.nr. 24-249317 2 Stk x H-VW-T5T6.1-Federteller-2HA (Federteller oben) 2 Stk x H-VW-T5T6.1-Federteller-1HA (Federteller unten) 2 Stk x H-VW-T5T6.1-Distanzring-2HA (10mm) zur optionalen ,individuellen Anpassung der Höhe unter Beachtung der Angaben im Gutachten.

s90-1-05-027-b 1 par 5mm pr side Spacer Thickness: 5 mm,  Track widening per axle: 10 mm,  Centering Diameter: 65 mm,  Thread Size: M14x1,5,  Bolt Hole Circle Ø: 120 mm,  Num. of holes: 5,  Surface: Anodized,  Colour: black,  Follow installation instructions One packaging unit contains two Pro-Spacers. Please note for system 1+2 mounting parts are not affected for the delivery. All mounting parts need to be ordered separately. Utility no.:  90105027B  

S90-2-12-001-B selges i par Observe service information,  Registration Type: with certificate,  Offset (ET): 21 mm Thickness: 12 mm,  Track widening per axle: 24 mm,  Centering Diameter: 65 mm,  Thread Size: M14x1,5,  Bolt Hole Circle Ø: 120 mm,  Num. of holes: 5,  Surface: Anodized,  Colour: black,  Follow installation instructions,  Minimum height wheel rim bevel: 5,5 mm,  for angle wheel rim bevel: 45 ° One packaging unit contains two Pro-Spacers. Please note for system 1+2 mounting parts are not affected for the delivery. All mounting parts need to be ordered separately. Utility no.:  90212001B  

S90-2-15-034-B Selges i par Observe service information,  Registration Type: with certificate,  Offset (ET): 21 mm Thickness: 15 mm,  Track widening per axle: 30 mm,  Centering Diameter: 65 mm,  Thread Size: M14x1,5,  Bolt Hole Circle Ø: 120 mm,  Num. of holes: 5,  Surface: Anodized,  Colour: black,  Follow installation instructions One packaging unit contains two Pro-Spacers. Please note for system 1+2 mounting parts are not affected for the delivery. All mounting parts need to be ordered separately. Utility no.:  90215034B

S90-7-20-013-B Selges par. Observe service information,  Registration Type: with certificate,  Offset (ET): 21 mm Thickness: 20 mm,  Track widening per axle: 40 mm,  Centering Diameter: 65 mm,  Thread Size: M14x1,5,  Bolt Hole Circle Ø: 120 mm,  Num. of holes: 5,  Surface: Anodized,  Colour: black,  reinforced version,  Follow installation instructions One packaging unit contains two Pro-Spacers. Pro-Spacer-Systems 4,5,6,7 and 8 include all necessary mounting parts (bolts, nuts). Utility no.:  90720013B

S90-7-25-018-B Selges i par. Observe service information,  Registration Type: with certificate,  Offset (ET): 21 mm Thickness: 25 mm,  Track widening per axle: 50 mm,  Centering Diameter: 65 mm,  Thread Size: M14x1,5,  Bolt Hole Circle Ø: 120 mm,  Num. of holes: 5,  Surface: Anodized,  Colour: black,  reinforced version,  Follow installation instructions One packaging unit contains two Pro-Spacers. Pro-Spacer-Systems 4,5,6,7 and 8 include all necessary mounting parts (bolts, nuts). Utility no.:  90725018B

S90-7-25-018-B Selges i par. Observe service information,  Registration Type: with certificate,  Offset (ET): 21 mm Thickness: 25 mm,  Track widening per axle: 50 mm,  Centering Diameter: 65 mm,  Thread Size: M14x1,5,  Bolt Hole Circle Ø: 120 mm,  Num. of holes: 5,  Surface: Anodized,  Colour: black,  reinforced version,  Follow installation instructions One packaging unit contains two Pro-Spacers. Pro-Spacer-Systems 4,5,6,7 and 8 include all necessary mounting parts (bolts, nuts). Utility no.:  90725018B

SCC Wheel Spacers 2x3mm 10062W for VW Amarok Touareg Transporter V Bus Transport   3mm pr side. uten TUV  

H&R Høyde og stivhets justerbart Twin Tube Coilover til Volkswagen Bus T5/T6 Sylinder feste demper framme. opptil 1679.- kilo akse last framme Inkl TUV godkjenning Koni dempere med hard hets justering framme men ikke hard hets justering bak

29267HA4 Reserve fjør bak for justerbart senk VW T5 T6  29267-1,2,3,4,5,6 Pris pr stk

29267VA3 reserve fjør for 29267-1,2,3,4,5,6 etc VW T5 T6 Sjekk hva som er i ditt kit evt i vognkort  Pris pr stk.

BILSTEIN - B16 Damptronic® VW T5 T6 T6.1 Justerbart senke sett for biler med DCC sport komfort justering originalt. Er med TUV godkjenning

Myle fjærbeins lager komplett  HD versjon Pris pr side   Reinforced for greater resilience: MEYLE HD strut mount kit for VW T5 and T6 Full-service kit allows for VW Transporter V models (built 04/03-11/09) to be retrofitted with VW Transporter VI type strut mounts (built 04/15-today) The drive and suspension components on VW vans are subject to particularly heavy stress. Take for example the strut mount: With a high centre of gravity typical of the T5 and T6 models, the strut mounts are put under considerable strain when cornering, driving off or braking, even when the vehicle is empty. Driving under a heavy load will substantially increase the forces acting on these parts – making it almost inevitable that parts wear out prematurely. To remedy the problem, MEYLE has designed an all-in-one MEYLE HD repair kit offering full compatibility with both VW van models. Features of the MEYLE HD strut mount: • The larger number of balls in the rolling bearing allows for acting loads to be distributed more evenly, thereby increasing the mount's overall load-carrying capacity and ultimately part life. • Unlike the cast-metal OE design, the spring plate of the MEYLE part is forged making it much more robust and eliminating the risk of crack formation.

Myle Lenkearm HD VW T5 T6 T6.1 Selges pr stk Beskrivelse tilleggsinfo:Quality Monteringsposisjon:framaksel høyre, framaksel venstre Stang / skråstøtte:koplingsstang Lengde [mm]:260 gjengemål 1:M12x1,5 gjengemål 2:M12x1,5