Informasjon
Twin Monotube Project Lift Coilover-sett for fjæring VW T5, T6 og T6.1 uten DCC
Millimeterpresis justering av ønsket løftesett FORAN + BAK, uavhengig av om du har en fullt utstyrt California, Multivan, en komplett ombygging, lang eller kort akselavstand, pluss maksimal komfort, hardhetsjustering, pluss enda mer returfjæring – mer enn det får du ikke! Problemet har frem til nå vært at det med alle konvensjonelle løftesett ikke var mulig å forutsi løftet nøyaktig på forhånd på grunn av forskjellig utstyr (DSG/manuell, hevetak, forlengelser, tilhengerfeste osv.) og akselavstander. Dette settet setter en stopper for det! Hvis du for eksempel ønsker at kjøretøyet skal ha en ståhøyde på nøyaktig 490 mm foran og bak (måling fra hjulsenter til skjermkant), kan dette settet justeres etter ønske, nøyaktig på millimeteren, foran og bak, høyre og venstre!
Disse XL-lange KONI-ADJUST-SENSITIV-AT coilover-støtdemperne tilbyr trinnløs høyde- og hardhetsjustering foran fra utsiden (ovenfor) ved hjelp av det medfølgende håndhjulet! Bakakselen har også trinnløs utvendig høydejustering, og hardheten er også justerbar, men hardheten kan justeres bak når støtdemperen er fjernet. Videre er disse enda lengre og mer komfortable enn Bilstein-støtdemperne, og er innstilt basert på våre vellykkede Twin-adjust-Project-sensitive coilovere! Maksimal komfort, følsom løft som også er veldig behagelig på lange reiser og daglig bruk. Pluss en enda lengre forlengelse (XL-lengde) for å tilby ikke bare god demping offroad, men også enda forbedret artikulasjon, pluss muligheten for justering av returhardheten. Fjærene ble selvfølgelig nok en gang perfekt designet og innstilt av ingeniørene hos Eibach Tyskland. Og selvfølgelig produsert hos Eibach Tyskland med verdens best mulige setningsstyrke, bruddstyrke og holdbarhet! Det maksimale som er teknisk mulig! En ny standard når det gjelder fjæringsløft, komfort og offroad-egenskaper. Produksjon hos Eibach Tyskland og KONI garanterer holdbarhet og setningsmotstand. For biler med DCC må DCC deaktiveres ordentlig etter at støtdemperne er byttet ut.
Justeringsområdet for coilover-løftesettet er omtrent +10 til +45 mm og er begrenset til maksimalt 490 mm i kjøretøyets tekniske rapport, selv om det fortsatt er noe gjenge igjen.
1) For Multivan, Transporter, Caravelle (UNNTATT: CALIFORNIA, HEAVY FITMENTS)
a) Med klemmefeste på forakselen:
Varenummer: TMP-GF-LIFT-1
b) T32/ Med klemmefeste på forakselen:
Varenummer: TMP-GF-LIFT-2-T32
2) For California eller modeller med tunge fester/stativer/osv. som også har en egenvekt på bakakselen på minst 1000 kg
a) Med klemmefeste på forakselen:
Varenummer: TMP-GF-LIFT-3
b) T32/ Med klemmefeste på forakselen:
Varenummer: TMP-GF-LIFT-4-T32
INGEN FALSK! Det bayerske politiet valgte vårt TWIN-MONOTUBE-PROJECT-LIFT coilover-fjæring på grunn av dens enestående håndtering, komfort og optimale justerbarhet! Perfekt implementert av fjæringsekspertene @hsmotorsport_technik og @transportermanufaktur. Også med spesiallagde Recaro-seter og understellsbeskyttelse. Her vises vår TWIN-MONOTUBE-PROJECT-AT2-felg med 1250 kg hjullast, inkludert bremseklaring selv med den nye store 17-tommers bremsen og best mulig offset. TÜV-sertifikat inkludert godkjenning for offroad-dekkdimensjon 255/55/18!
Produsent
Koni
Kommentarer