Twin-Monotube Projekt

Twin Monotube Project Lift Coilover-sett for fjæring VW T5, T6 og T6.1 uten DCC Millimeterpresis justering av ønsket løftesett FORAN + BAK, uavhengig av om du har en fullt utstyrt California, Multivan, en komplett ombygging, lang eller kort akselavstand, pluss maksimal komfort, hardhetsjustering, pluss enda mer returfjæring – mer enn det får du ikke! Problemet har frem til nå vært at det med alle konvensjonelle løftesett ikke var mulig å forutsi løftet nøyaktig på forhånd på grunn av forskjellig utstyr (DSG/manuell, hevetak, forlengelser, tilhengerfeste osv.) og akselavstander. Dette settet setter en stopper for det! Hvis du for eksempel ønsker at kjøretøyet skal ha en ståhøyde på nøyaktig 490 mm foran og bak (måling fra hjulsenter til skjermkant), kan dette settet justeres etter ønske, nøyaktig på millimeteren, foran og bak, høyre og venstre! Disse XL-lange KONI-ADJUST-SENSITIV-AT coilover-støtdemperne tilbyr trinnløs høyde- og hardhetsjustering foran fra utsiden (ovenfor) ved hjelp av det medfølgende håndhjulet! Bakakselen har også trinnløs utvendig høydejustering, og hardheten er også justerbar, men hardheten kan justeres bak når støtdemperen er fjernet. Videre er disse enda lengre og mer komfortable enn Bilstein-støtdemperne, og er innstilt basert på våre vellykkede Twin-adjust-Project-sensitive coilovere! Maksimal komfort, følsom løft som også er veldig behagelig på lange reiser og daglig bruk. Pluss en enda lengre forlengelse (XL-lengde) for å tilby ikke bare god demping offroad, men også enda forbedret artikulasjon, pluss muligheten for justering av returhardheten. Fjærene ble selvfølgelig nok en gang perfekt designet og innstilt av ingeniørene hos Eibach Tyskland. Og selvfølgelig produsert hos Eibach Tyskland med verdens best mulige setningsstyrke, bruddstyrke og holdbarhet! Det maksimale som er teknisk mulig! En ny standard når det gjelder fjæringsløft, komfort og offroad-egenskaper. Produksjon hos Eibach Tyskland og KONI garanterer holdbarhet og setningsmotstand. For biler med DCC må DCC deaktiveres ordentlig etter at støtdemperne er byttet ut. Justeringsområdet for coilover-løftesettet er omtrent +10 til +45 mm og er begrenset til maksimalt 490 mm i kjøretøyets tekniske rapport, selv om det fortsatt er noe gjenge igjen. 1) For Multivan, Transporter, Caravelle (UNNTATT: CALIFORNIA, HEAVY FITMENTS) a) Med klemmefeste på forakselen: Varenummer: TMP-GF-LIFT-1 b) T32/ Med klemmefeste på forakselen: Varenummer: TMP-GF-LIFT-2-T32 2) For California eller modeller med tunge fester/stativer/osv. som også har en egenvekt på bakakselen på minst 1000 kg a) Med klemmefeste på forakselen: Varenummer: TMP-GF-LIFT-3 b) T32/ Med klemmefeste på forakselen: Varenummer: TMP-GF-LIFT-4-T32   INGEN FALSK! Det bayerske politiet valgte vårt TWIN-MONOTUBE-PROJECT-LIFT coilover-fjæring på grunn av dens enestående håndtering, komfort og optimale justerbarhet! Perfekt implementert av fjæringsekspertene @hsmotorsport_technik og @transportermanufaktur. Også med spesiallagde Recaro-seter og understellsbeskyttelse. Her vises vår TWIN-MONOTUBE-PROJECT-AT2-felg med 1250 kg hjullast, inkludert bremseklaring selv med den nye store 17-tommers bremsen og best mulig offset. TÜV-sertifikat inkludert godkjenning for offroad-dekkdimensjon 255/55/18!  

Lift kit 25-30mm for FIAT DUCATO / BOXER/ JUMPER CAMPER. Passer alle Camper etc som er laget på FIAT Ducato chassi. Gir en stor forbedring av kjøregenskapene pga lengre demper lengde etc. plussen her er at bilen også blir noe høyere da den får lengre fjærings vei. Artikkelnr.: For å finne ut hvilket artikkelnummer du trenger, vennligst oppgi chassisnummeret og, hvis aktuelt, artikkelnummeret på den originale bakakseldemperen! Den sterke fjæren som er oppført her for forakselen (FA) er egnet for kjøretøy med en foraksellast på omtrent 1700 kg eller mer. Den sterke fjæren som er oppført her for bakakselen (RA) er egnet for lange kjøretøy (6,0 m + 6,4 m) med en bakaksellast på omtrent 1600 kg eller mer. Ta kontakt med oss for å kunen være sikkert på hva art nr du skla ha til din bil info@koolart.no TMP-CSC-L2 = Fjærer: Frontlykt / Baklykt (Bakre akseldemper: lang versjon) TMP-CSC-LH2 = Fjærer: Frontlykt / Baklykt tung (Bakre akseldemper: lang versjon) TMP-CSC-HL2 = Fjærer: Frontlykt tung / Baklykt (Bakre akseldemper: lang versjon) TMP-CSC-H2 = Fjærer: Frontlykt tung / Baklykt tung (Bakre akseldemper: lang versjon) TMP-CSC-L3 = Fjærer: Frontlykt / Baklykt (Bakre akseldemper: kort versjon) TMP-CSC-LH3 = Fjærer: Frontlykt / Baklykt tung (Bakre akseldemper: kort versjon) TMP-CSC-HL3 = Fjærer: Frontlykt tung / Baklykt (Bakre akseldemper: kort versjon) TMP-CSC-H3 = Fjærer: Frontlykt tung / Baklykt tung (Bakre akseldemper: kort versjon)

Lift kit 40mm + OPEL ZAFIRA LIFE PEUGEOT EXPERT+TRAVELER CITROEN JUMPY+SPACETOURER TOYOTA PRO ACE VERSO FIAT SCUDO 2022- TWIN MONOTUBE PROJECT løftesett i COMFORT-versjonen. Pluss justerbar returdemping og XL-støtdemperlengde. For Opel Zafira Life / Peugeot Expert + Traveler / Citroen Jumpy + Spacetourer / Toyota Pro Ace Verso / FIAT Scudo / Ulysse + ca. 40 mm løft samtidig som optimal håndtering opprettholdes! Med maksimal mulig KOMFORT Pluss justerbar returdemping, ideell for tilpasning til individuell vekt eller konvertering av campingbil! Med topp kjøredynamikk og maksimal smidighet for hevede varebiler Støtdempere i bakakselen i XL-lengde for optimal artikulasjon Støtdempere med egen oppsett, perfekt tilpasset fjærene! Med mer bakkeklaring + absolutt hverdagsegnethet og maksimal holdbarhet Å gjøre gode ting bedre – å starte der andre stopper – det er motivasjonen bak spesialisten på varebilfjæring, TWIN-MONOTUBE-PROJEKT GmbH. Siden andre produsenter ofte tilbyr oppsett som er for harde eller resulterer i en humpete kjøring, rettes det ikke bare oppmerksomhet mot løftet, men også til optimal kjøreatferd med komfort samtidig som krenging minimeres. Dette er spesielt viktig med hevet fjæring og skaper ekte kjøreglede, selv på svingete landeveier, motorveier eller terreng. En annen nyttig fordel er selvfølgelig at returtrinnet til bakakselstøtdemperne er justerbart, slik at individuelt mulige justeringer kan gjøres, spesielt for varebiler med forskjellige bakakselvekter, avhengig av ombygging, akselavstand og setekonfigurasjon. Støtdemperne produseres utelukkende av den anerkjente demperspesialisten KONI på vegne av og i henhold til spesifikasjoner, lengder og komfortinnstillinger fra TWIN-MONOTUBE-PROJEKT GmbH. I motsetning til noen andre leverandører som kjøper støtdempere "hyllevare" til slike fjæringer, er disse støtdemperne spesialjustert og produsert for å matche fjærene. For å sikre maksimal holdbarhet og hverdagsbruk, ble fjærene nok en gang perfekt designet og justert av Eibach Tysklands ingeniører. Og selvfølgelig er de produsert av Eibach Tyskland med verdens beste mulige setningsstyrke, bruddstyrke og holdbarhet! Naturligvis er alle deler sertifisert. Artikel Nr.: TMP-LIFT-STELLA